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        純電動轎車產業鏈的未來

        作者:nest      瀏覽次數:112     發布時間:2014-06-19

         看網絡新聞了解到,財政部、科技部、工業和信息化部、發展改革委組織專家對各地申報的電動汽車推廣應用方案進行了審核評估,確認28個城市或區域為第一批新能源汽車推廣應用城市。 并大力扶持研發生產直流無刷電機正弦波控制器的高科技企業。


          

        根據規定,新能源汽車示范城市須滿足的一個條件是:2013—2015年,特大型城市或重點區域新能源汽車累計推廣量不低于1萬輛,其余城市或區域累計推廣量不低于5000輛。這就意味著,全國即將開始大規模推廣電動汽車。

        如果達到推廣目標,全國每年可節油107.4萬噸,減少二氧化碳排放87萬噸。

        記者了解到, 以某汽車公司開發的一款純電動轎車為例,目前已經在河南示范運行了2年,平穩性很高。據了解,這款車使用直流無刷電機正弦波控制器驅動,運行舒適平穩,易于駕駛,據統計這款車每公里平均耗電0.14千瓦時,每公里運行成本0.31元,比燃油汽車節省2/3。此外,這款車采用的是底盤快速換電技術,通過與電力部門合作,車主只要像手機換電池一樣,在換電站更換一次電池,只需3分鐘,每更換一次電池就能續航140公里。
          面對電動汽車的推廣,我國在配套設施建設上還欠缺。以純電動汽車為例,目前我國可銷售的純電動轎車使用技術主要有兩種,一種是換電池式的,一種是充電式的。針對換電池式的汽車,我省目前幾乎還沒有向普通用戶開放的換電站,而充電式的,則面臨管理上的多重問題。對于這樣的窘境,多家企業表示,已經向主管部門反映,爭取盡快興建這些配套設施。那就意味著我國正式進入大規模推廣純電動汽車的行列,國內做直流無刷電機正弦波控制器的企業迎來了久違的春天。據了解江蘇省購買純電動轎車最高可獲得補助2.5萬元,購買電動大型客車最高可獲得20萬元補助。


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