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        電動摩托車控制器的發展前景

        作者:nest      瀏覽次數:120     發布時間:2014-06-13

          隨著越來越多的國際車業巨頭不斷的推出電動摩托車,在未來的五到八年之后,電動摩托車或許會成為主流!電動摩托除了巡航的里程會大幅提升之外,最大馬力也得到突破。電動摩托車控制器行業的春天是真正的來臨了。

        由美驅科技電控自主研發設計的 電動摩托車控制器 sabvoton electric motorcycle motor controller 
         

        以色列的設計師Eyal Melnick設計的電動摩托Shavit

          最近Frog的Blog公布了一款電動摩托車的概念圖eBike 2012 和普通摩托車相比,eBike 2012幾乎沒有裸露在外的部件,而且車體的結構也大不相同,原因是eBike 2012是一部由電力驅動的摩托車,不再采用化石燃料(fossil fuel)作為能源。

         Brammo公司宣布計劃生產新型電動摩托車“Empulse

          美國奧勒岡州波蘭ryno motors公司發表了一輛名為Ryno Motors Microcycle的單輪電動機車。 這輛被形容為傳統機車一半體積,卻擁有雙倍駕馭樂趣的便利綠能交通工具有可能成為新世代電動摩托車趨勢。

         

         Brutus設計的雪地電動摩托brutus混合動力。

          由設計師Daniel Simon設計的超炫摩托車-Detonator,非常環保,車輛采用鋰電池供電作為動力,充電一個小時就可以走80-100英里,而它最高時速更是可以達到120英里。只要您能夠駕馭得了車輛那11.5英尺長的車身,那騎著它在大街上回頭率絕對能達到100%,毫無疑問的。它也被Simon稱之為“為人形機器人設計的街頭巡洋艦”。該輛摩托車由美國帕克兄弟摩托車公司制造,Daniel Simon在其網站上將該車描述為“街道巡洋艦”。

          設計師Imran Othman就是受到Dyson風扇的啟發,設計出了這輛酷到不行,名為Dyke的概念電動摩托車。Dyke Concept車身極為流線,車身采用人體工程的設計風格,它的車頭是一個中空的大圓體,而且只有一個位于車身中央的車輪,而車尾部份也有一個半橢圓的中空車體。Dyke Concept的動力是透過空氣流經車頭與車尾的中空圓體,然后將風量增大1百萬倍,以提供Dyke Concept穩定的向上的推力。而這整個過程全部是透過電力驅動。

        這款雪鐵龍Taranis絶對會是大家的夢想車款。這輛 Citroen Taranis越野概念電動車是由設計師Peter Norris所設計的,至于Taranis的動力則是來自四具電動馬達,這四具電動馬達被分別安裝在它的四個輪圈內,使Taranis成為不折不扣的四輪驅動車,而這樣的設計不僅能降低它的重心,也能大大的提高操控性。

        來自國外的Parker Brothers Choppers制造了這輛外形超概念的電動摩托車,一塊鋰電池和96伏的電機構成了這部機車的動力系統。

        這一款名為zecOO的電動摩托車,這架zecOO由日本Znug Design公司設計的電動摩托車

          在國內外相信有不少車友都能在一天完成200~300km的短途旅程,體力稍好的車友們,一天騎個500-600km其實也不是太困難的事情!不過在不久的將來,隨著環保的嚴苛要求,電動摩托將逐漸取代現在您車庫里的汽油摩托車。馬達的續航力不再是電動車的最大阻礙,電動摩托車控制器的發張起到了至關重要的作用。


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